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為速補足人力，台鐵今年大規模招募未具公務員資格的營運人員，本次報考人數多達22800人，創下歷史新高，14日(六)北中南共4000多人，還需加考體能測試，包括1200公尺跑步和雙手負重30公斤折返跑。為避免計時爭議，首度動用電子晶片跟紅外線感測，規格媲美國際賽事，但因太陽太大，一早跑1200公尺就有考生跑到昏倒。

鐵路局招考最高薪上看3.5萬元　高齡考生也出沒

台鐵今年招募營運人員不但人數創新高，不同於以往營運人員招考，部分類科因工作性質須一定體能始得擔任，以體能項目優先測考，通過後只要筆試合格即可參加口試或術科，譬如報考服務佐理職務，包括運務或養路、機務等，因涉及第一線調車、路線養護檢修、車輛維修等，需要體能，運務類別需先考1200公尺跑走，其餘類別則須考雙手各握15公斤重物或砂袋跑走100公尺，體能考試今天北中南區同步登場，高達4千人須考體能測驗。

台鐵表示，考試當日不但有女性考生出現，也出現高齡考生，連62歲及59歲的民眾也來考，根據統計60歲以上考生包含不須考體能測驗者，共高達26人，51歲到60歲者也有870人。

鐵路局招考28日筆試　口試25日舉行

由於考試當天太陽超曬，不少考生要左右兩手各提15公斤沙包，共30公斤，有些體力不支的考生跑到腳軟，也有考生衝太快直接摔飛，但都可自己爬起。台鐵表示，考試現場有兩組醫護人員，考生並無發生身體不適情況。

另由於考生太多，為了避免計分爭議，台鐵委託廠商舉辦招考，今年首度廢除人工碼表計時，考生背心植入晶片，搭配電子地墊及終點的紅外線感測，由電腦自動計時，不但考生無人對計分有異議，且10分鐘內就可完成120人的測驗，上午11時台北場500人次就已考完。台鐵表示，7月28日為筆試，8月25日為口試/術科，試場設於台北、台中、高雄及花蓮等四地，9月3日公布錄取名單。

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